地铁35kV供电系统电压互感器及开关差动保护故障分析

初步分析故障的产生有可能是倒闸操作所引发的， 这主要是因为倒闸操作流程如果不合规定就会产生工频位移过电压。同时还与列车运行及其35kV系统参数匹配有联系， 因为牵引变的整流器会产生大量谐波， 经过相关测量也证明了牵引变的整流器是3号线35kV系统谐波主要来源， 而且随着列车收发车和运行高峰期的到来， 35kV系统上的谐波频率强度在不断发生变化， 其系统参数也在发生变化， 当这两者的自振频率一致， 并且蕴含激发因素， 那么就会产生谐振过电压。因为3号线的35kV系统属于小电流接地系统， 产生这类故障的原因可以分为非谐振原因和谐振原因。但是3号线不存在线路接地现象， 因此其故障的产生原因主要考虑谐振， 这种谐振又包括工频位移过电压和谐波谐振过电压， 其中前者与倒闸操作和35kV系统运行方式有联系， 后者与列车运行情况和系统参数匹配有联系。除此之外， 还可以利用在线录波分析方式对故障进行分析， 先通过测试地铁35kV网络， 以判定其中存在直流分量， 并且其大小在不断变化， 然后按照稳态直流分量进行在线录波，以进行可定量分析。再通过对地铁多点的电压互感器进行二次采样录波， 确定暂态直流分量状况， 接着利用对电容量的计算以及放电回路的确定， 得到直流电流与额定电压下以此励磁电流的关系， 最终分析出故障情况。